Vous envisagez d'acheter une voiture d'occasion en Wallonie ?

Depuis le 1er juillet 2026, les montants de plusieurs taxes automobiles ont évolué.

Le changement peut sembler technique, mais il concerne directement le budget nécessaire lors de l'achat et de l'utilisation d'une voiture.

En 2026, les barèmes ont été indexés de 4,08 % en fonction de l'évolution de l'indice des prix à la consommation.

Et cette année comporte une particularité : à la suite de la réforme de la taxe de mise en circulation, certains éléments de cette taxe sont eux aussi indexés.

Alors, combien faut-il prévoir ?

Est-ce que toutes les voitures sont concernées de la même manière ?

Une grosse voiture coûte-t-elle forcément beaucoup plus cher à immatriculer ?

Voici ce qu'il faut savoir avant votre prochain achat.

Deux taxes automobiles à ne pas confondre

Commençons par une distinction importante.

En Wallonie, un automobiliste peut notamment être confronté à deux taxes différentes.

La taxe de mise en circulation

La TMC est payée lors de la mise en usage du véhicule.

Lorsqu'on achète une voiture et qu'on l'immatricule, il faut donc prendre ce montant en compte dans le budget initial.

La taxe de circulation

La taxe de circulation est, quant à elle, une taxe annuelle.

Elle fait donc partie du coût récurrent de possession de votre voiture.

Une voiture affichée 8 000 € ou 10 000 € ne vous coûtera donc pas uniquement son prix d'achat.

Qu'est-ce qui a changé le 1er juillet 2026 ?

Les taxes liées aux véhicules sont indexées en Wallonie.

Pour 2026, le taux d'indexation annoncé par le SPW Finances est de :

4,08 %

Les nouveaux tarifs s'appliquent depuis le 1er juillet 2026.

Cette indexation concerne notamment la taxe de circulation.

Mais 2026 marque également la première indexation de certains éléments de la nouvelle formule de calcul de la taxe de mise en circulation pour les voitures.

Il ne s'agit donc pas d'une nouvelle réforme complète entrée en vigueur en juillet : le mode de calcul reste celui de la réforme précédente, mais ses montants de référence sont adaptés à l'inflation.

Comment est calculée la taxe de mise en circulation en Wallonie ?

C'est ici que les choses deviennent intéressantes pour quelqu'un qui recherche une voiture occasion Belgique.

La TMC ne dépend plus simplement d'un seul élément.

Le calcul prend notamment en compte :

• la puissance du moteur ;
• les émissions de CO₂ ;
• la masse maximale autorisée ;
• le type d'énergie ou de carburant ;
• l'âge du véhicule via la dégressivité applicable au montant de base.

Cela signifie que deux voitures vendues exactement au même prix peuvent avoir une taxe de mise en circulation très différente.

La puissance du moteur reste importante

La puissance du véhicule intervient dans le montant de base.

Pour la période du 1er juillet 2026 au 30 juin 2027, les montants de base publiés par le SPW vont notamment de 64,01 € pour une voiture de 0 à 70 kW jusqu'à 5 159,25 € pour une puissance supérieure à 155 kW, avant application des autres paramètres et de la dégressivité liée à l'âge.

Attention : ce n'est donc pas nécessairement le montant final que vous paierez.

Le calcul complet prend en compte les autres caractéristiques du véhicule.

Le CO₂ compte également

Les émissions de CO₂ jouent désormais un rôle important dans la TMC wallonne.

Une voiture plus puissante ou plus polluante peut donc être fiscalement moins intéressante qu'un véhicule plus sobre.

C'est un élément à regarder lorsqu'on compare deux voitures d'occasion.

Imaginez par exemple deux modèles proposés à :

9 500 €

Leur prix d'achat est identique.

Mais si l'un est plus lourd, plus puissant et rejette davantage de CO₂, le coût nécessaire pour le mettre sur la route peut être sensiblement différent.

Le poids de la voiture est également pris en compte

C'est une autre particularité du système.

La masse maximale autorisée (MMA) intervient dans le calcul de la taxe de mise en circulation.

Cela signifie qu'il ne suffit plus de comparer uniquement :

• la cylindrée ;
• la puissance ;
• le carburant.

Le poids du véhicule peut également influencer le résultat.

Cette information peut être particulièrement pertinente lors de l'achat de certains SUV ou véhicules plus lourds.

Essence, diesel, hybride : le carburant joue-t-il un rôle ?

Oui.

Le calcul de la TMC comprend également un coefficient lié à l'énergie ou au carburant utilisé.

Il devient donc encore plus important de choisir sa motorisation en fonction de son utilisation réelle.

Un conducteur parcourant peu de kilomètres en ville n'aura pas nécessairement intérêt à choisir la même motorisation qu'une personne parcourant 30 000 kilomètres par an sur autoroute.

La fiscalité vient simplement s'ajouter aux autres critères :

• consommation ;
• entretien ;
• restrictions LEZ ;
• assurance ;
• valeur de revente.

Combien coûte la taxe annuelle de circulation en 2026 ?

Pour une voiture classique, la taxe annuelle de circulation wallonne reste principalement liée à la cylindrée exprimée en chevaux fiscaux.

Les montants applicables depuis juillet 2026 ont eux aussi été indexés.

Quelques exemples permettent de mieux comprendre.

Pour la période du 1er juillet 2026 au 30 juin 2027, le barème publié prévoit notamment :

• jusqu'à 750 cm³ : 107,18 € ;
• de 951 à 1 150 cm³ : 193,91 € ;
• de 1 351 à 1 550 cm³ : 313,24 € ;
• de 1 751 à 1 950 cm³ : 432,30 € ;
• de 1 951 à 2 150 cm³ : 561,00 €.

Plus la cylindrée augmente, plus la taxe peut devenir importante.

Une petite motorisation peut donc faire économiser beaucoup

C'est particulièrement intéressant sur le marché de l'occasion.

Prenons quelqu'un qui hésite entre deux voitures relativement similaires.

La première possède un petit moteur essence adapté à ses trajets.

La seconde possède une grosse motorisation dont il n'a pas réellement besoin.

Même si la différence de prix d'achat est faible, la seconde peut coûter davantage :

• en taxe ;
• en assurance ;
• en carburant ;
• parfois en entretien.

Il faut donc regarder le coût total de possession, pas uniquement le prix affiché sur l'annonce.

Et pour une voiture d'occasion ?

L'âge du véhicule a son importance dans le calcul de la taxe de mise en circulation.

Le montant de base est soumis à une dégressivité liée à l'âge du véhicule.

Cela constitue une différence importante entre l'achat d'un véhicule neuf et celui d'une voiture plus ancienne.

Une voiture d'occasion peut donc présenter un avantage non seulement sur son prix d'achat, mais également sur certains éléments de sa fiscalité.

Une nouveauté pour certaines familles depuis juillet 2026

Il existe également un changement intéressant passé relativement inaperçu.

Pour les immatriculations effectuées à partir du 1er juillet 2026, certaines familles monoparentales peuvent bénéficier d'une réduction de TMC pouvant atteindre 250 €, sous conditions.

Une réduction de 250 € existe également pour certaines familles nombreuses.

Ces réductions ne sont pas cumulables et des conditions précises doivent être respectées.

Le montant final de la taxe ne peut par ailleurs pas descendre sous le minimum prévu par la réglementation.

Comment connaître la taxe exacte avant d'acheter ?

C'est probablement le conseil le plus utile de cet article.

Faites une simulation avant de signer.

Le SPW Finances propose un simulateur officiel permettant d'estimer la taxe de mise en circulation.

Pour obtenir une estimation correcte, il est utile d'avoir :

• le certificat d'immatriculation ;
• ou la fiche technique du véhicule.

Vous pourrez ainsi renseigner les caractéristiques exactes de la voiture.

Le simulateur reste indicatif : le montant officiellement réclamé par l'administration fait foi.

Pourquoi vérifier la taxe avant d'acheter une voiture ?

Parce qu'une bonne affaire peut parfois être moins intéressante qu'elle n'en a l'air.

Vous trouvez une voiture à un excellent prix.

Vous calculez votre financement.

Vous prévoyez votre assurance.

Puis vous découvrez après l'immatriculation une TMC beaucoup plus importante que prévu.

Ce n'est évidemment pas la meilleure façon de commencer avec sa nouvelle voiture.

Avant d'acheter une voiture d'occasion, intégrez donc systématiquement la fiscalité dans votre budget.

Le prix d'achat ne raconte pas toute l'histoire

C'est probablement l'évolution la plus importante dans la manière d'acheter une voiture aujourd'hui.

Il faut regarder :

Prix d'achat + taxes + assurance + carburant + entretien.

Une voiture légèrement plus chère à l'achat peut parfois être beaucoup plus économique à conserver pendant plusieurs années.

À l'inverse, une grosse motorisation proposée à un prix très attractif peut entraîner des dépenses importantes par la suite.

Notre conseil pour acheter une voiture d'occasion en 2026

Avant votre achat, comparez toujours plusieurs éléments :

• prix du véhicule ;
• taxe de mise en circulation ;
• taxe annuelle ;
• assurance ;
• consommation ;
• entretien ;
• restrictions environnementales éventuelles.

C'est particulièrement important en Belgique où la fiscalité automobile peut varier fortement selon le véhicule et la Région.

Chez Créateur d'Occasion, notre rôle de garage voiture occasion est aussi d'aider nos clients à choisir une voiture cohérente avec leur budget global.

Nos voitures d'occasion garanties sont sélectionnées pour répondre à différents profils et budgets.

Conclusion

Depuis le 1er juillet 2026, les taxes automobiles wallonnes ont été indexées de 4,08 %.

Pour les automobilistes qui souhaitent acheter une voiture, cette évolution rappelle surtout une chose :

le prix affiché d'une voiture n'est jamais son seul coût.

La puissance, les émissions de CO₂, la masse, le carburant, la cylindrée et l'âge du véhicule peuvent avoir une influence sur sa fiscalité.

Avant d'acheter, prenez donc quelques minutes pour calculer les taxes correspondant précisément au véhicule qui vous intéresse.

Cela peut éviter une mauvaise surprise de plusieurs centaines, voire dans certains cas de plusieurs milliers d'euros.

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